O Sensor de Oxigênio , também chamado de sonda lambda (baseado no ponto estequiométrico da mistura ar/combustível , ou ponto lambda), tem a função de informar para a unidade de comando a quantidade de oxigênio expelida na queima do motor. Através dessa informação, a unidade processa todos os dados abrindo mais, ou menos os bicos injetores do veículo. Nos carros
FLEX, este sensor (
do tipo PLANAR = velocidade rápida no processamento das informações), têm seu papel importante no motor. Basta que entre algum combustível diferente do que já está, ele tem que informar o mais rápido possível essa informação (em frações de segundo).
Neste vídeos, vocês verão que este sensor trabalha com valores variáveis, ou seja, como um pêndulo sempre em movimento variando de 100 a 900 milivolts tendo seu funcionamento a partir da temperatura no sensor de 300° C.
Dica : Sempre que abastecer seu veículo
FLEX, deixe a luz de reserva acender no painel, pois é através dela que o processador sai do ciclo vicioso e começa a processar as informações do novo combustível.
Antonio Porpino
Téc. Injeção Eletrônica
